|
|
Cuộc đình công của ngành giao thông bắt đầu từ hôm nay
Tài xế xe Jeepney và các thành viên điều hành của Pinagkaisang Samahan ng mga Tsuper tại Operator Nationwide (PISTON) tổ chức một cuộc biểu tình phản đối khi họ nộp bản tuyên thệ rút lui sau khi hợp nhất trong Chương trình hiện đại hóa phương tiện công cộng (PUVMP) của chính phủ tại văn phòng trung tâm của Ủy ban quản lý và nhượng quyền vận tải đường bộ (LTFRB) tại thành phố Quezon vào ngày 27 tháng 8 năm 2024.
MANILA, Philippines — Các nhóm vận tải do Pagkakaisa ng mga Samahan ng Tsuper lãnh đạo tại Opereytor Nationwide (Piston) và Manibela sẽ bắt đầu cuộc đình công kéo dài hai ngày hôm nay để phản đối việc chính phủ thực hiện chương trình hiện đại hóa phương tiện công cộng (PUVMP).
Chủ tịch Piston Mody Floranda cho biết cuộc đình công vận tải kéo dài hai ngày sẽ bắt đầu tại Novaliches, Cubao, Monumento, Baclaran, Pasay, Sucat, Parañaque, Bicutan, Taguig, Pasig và Marikina.
Các cuộc đình công vận tải cũng diễn ra tại Bacolod, Panay, Cebu, Nam Tagalog, Davao, Trung Luzon và Thành phố Baguio. Floranda cho biết "Chúng tôi hy vọng ít nhất 80 đến 90 phần trăm phương tiện công cộng sẽ tham gia vì ngay cả các thành viên của hợp tác xã cũng sẽ tham gia cuộc đình công vận tải".
Floranda cho biết thêm "Vào lúc 5 giờ sáng (hôm nay), chúng tôi sẽ bắt đầu tập trung tại các khu vực đông người ở Metro Manila và các khu vực khác".
Về phần mình, chủ tịch Manibela Mar Valbuena cho biết ít nhất 20.000 tài xế xe jeepney truyền thống sẽ tham gia cuộc đình công giao thông tại Metro Manila.
“Ủy ban Vận tải Đường bộ, Nhượng quyền và Quản lý (LTFRB), Bộ Giao thông (DoTr) và chính quyền đã từ chối công nhận nghị quyết do Thượng viện ban hành về việc đình chỉ PUVMP”, Floranda cho biết.
Ông nói thêm rằng nhiều tài xế không thể hoạt động trong bối cảnh LTFRB đàn áp các xe jeepney tiện ích công cộng (PUJ) không tham gia PUVMP.
“LTFRB đã từ chối gia hạn nhượng quyền và đăng ký phương tiện giao thông công cộng của chúng tôi. Đã có những nỗ lực đàm phán với LTFRB nhưng câu trả lời luôn là nghiên cứu vấn đề của ngành giao thông. Chúng tôi quyết định phát động một cuộc đình công giao thông khác để chính quyền của Tổng thống Marcos cuối cùng cũng lắng nghe yêu cầu của chúng tôi”, Floranda cho biết.
Ông cũng phủ nhận tuyên bố của LTFRB rằng ít nhất 83 phần trăm PUJ đã tham gia PUVMP.
“Dựa trên nghị quyết của hội đồng do LTFRB ban hành vào tháng 4, họ thừa nhận rằng ít nhất 244 tuyến đường ở Metro Manila và ít nhất 2.600 tuyến đường trên toàn quốc không tuân thủ PUVMP”, ông nói thêm.
Ông cho biết dựa trên dữ liệu chính thức từ LTFRB, có ít nhất 10.770 xe buýt nhỏ hoạt động trên toàn quốc so với 150.000 xe jeepney truyền thống.
“Phần lớn những xe hoạt động trên toàn quốc vẫn là xe jeepney truyền thống”, ông nói thêm.
Floranda cho biết các thành viên của Piston và Manibela sẽ quyết định ngày hôm nay liệu những người biểu tình có tiến tới Mendiola vào ngày cuối cùng của cuộc đình công hay không.
“Chúng tôi sẽ tiếp tục cuộc đình công giao thông trong những tháng tới để phản đối PUVMP”, ông nói thêm.
Đáp lại, Cảnh sát quốc gia Philippines (PNP) cho biết họ sẽ cung cấp dịch vụ đi lại miễn phí cho những người đi làm có thể bị mắc kẹt trong cuộc đình công giao thông kéo dài hai ngày.
Trưởng phòng quan hệ công chúng của PNP, Đại tá Jean Fajardo cho biết PNP đã bố trí nhân sự và phương tiện để hỗ trợ những người đi làm bị ảnh hưởng bởi cuộc đình công.
“Cảnh sát của chúng tôi đang trực chiến, và chúng tôi sẵn sàng cung cấp dịch vụ đi lại miễn phí để giúp đỡ và hỗ trợ những người dân đồng bào của chúng tôi,” Fajardo cho biết trong một cuộc phỏng vấn trên dzBB ngày hôm qua.
Bà nhấn mạnh rằng trong khi PNP tôn trọng quyền của các nhóm vận tải được tổ chức biểu tình và tuần hành, thì quyền của những người lái xe và người điều hành chọn không tham gia cuộc đình công cũng phải được tôn trọng.
Về phần mình, Cơ quan Phát triển Đô thị Manila (MMDA) cho biết một nhóm giám sát liên ngành do Bộ Giao thông Vận tải và LTFRB chỉ huy sẽ giám sát cuộc đình công của ngành vận tải.
Các đơn vị cứu hộ và phương tiện của MMDA sẽ trực chiến để triển khai nếu và khi cần thiết. — Mark Ernest Villeza |
|
