|
|
Hàng trăm hành khách đầu tiên trên chuyến tàu cao tốc khởi hành, trở về từ tuyến TPHCM - Côn Đảo vật vã trong đêm vì không thể đón xe về trung tâm thành phố.
Tàu cao tốc TPHCM - Côn Đảo "vỡ trận" ngay chuyến đầu tiên
"Xuống tàu 18h, 19h chưa biết về nhà bằng cách nào, hàng trăm người nhưng chỉ có một xe trung chuyển 45 chỗ", ông Trần Đức Dũng (ngụ quận 1) dừng lời, tay chỉ về phía chiếc xe khách màu đỏ đang chở lượt khách thứ 3 từ cầu tàu ra cổng cảng Sài Gòn - Hiệp Phước với gương mặt nhăn nhó.
Chập choạng tối, trước cổng cảng Sài Gòn - Hiệp Phước hỗn loạn người đứng, kẻ ngồi. Ông Trần Văn Há (ngụ quận 8) bực dọc rút chiếc điện thoại từ túi quần, chìa dòng tin nhắn hứa trung chuyển trọn gói nhận được lúc mua vé, lắc đầu nói sẽ không trải nghiệm tuyến tàu này thêm lần nào nữa.
Gần 20h, xe trung chuyển khách của tàu cao tốc TPHCM - Côn Đảo chật ních người, nhưng chưa thể xuất bến. Hàng chục khách bức xúc ùa lên cửa lên xe la lối yêu cầu trả lại một phần tiền vé. Còn nhân viên hãng tàu Phú Quốc Express cố giải thích "khách nào có trong danh sách mới được lên xe". Số còn lại không chen nổi phải bỏ cuộc. Họ cố gắng thử tất cả ứng dụng đặt xe nhưng bất khả thi.
Chuyến đi "bất ổn"
Được người thân giới thiệu mua vé điện tử tuyến tàu TPHCM - Côn Đảo có tàu trung chuyển đến bến miễn phí, ông Nguyễn Minh Tý (73 tuổi, ngụ Hà Tĩnh) tay túi tay vali rời nhà người bà con để bắt xe đến bến Bạch Đằng từ 4h sáng.
Phấn khởi bao nhiêu cho hành trình tìm thăm mộ đồng đội đã khuất từ thời chiến tranh ở Côn Đảo, 3 giờ đằng đẵng trôi qua càng khiến ông Tý thất vọng tận cùng.
Dù có thêm 3 giờ nữa, con tàu 5 sao trung chuyển miễn phí hành khách đi cảng Sài Gòn - Hiệp Phước từ bến Bạch Đằng quận 1 không đến.
Lúc này cựu chiến binh mới hiểu ra, ông gấp gáp bắt một chiếc taxi trong thấp thỏm không biết có kịp chuyến tàu hay không. "Lúc đó chỉ biết nhờ tài xế chạy nhanh nhất có thể, thấy trễ giờ trên vé tôi càng thêm hoang mang", ông Tý kể.
Xuống đến cảng Hiệp Phước, ông Tý xách chiếc vali nặng trịch cùng hai túi nilon chứa đồ cố chạy thật nhanh vì sợ lỡ chuyến tàu sắp xuất bến. Nhưng cũng vì quá vội, cựu chiến binh 73 tuổi vấp phải đường ray té nhào người khiến chiếc quần kaki sờn màu rách tươm, hai bắp chân rướm máu lổ chỗ.
Ngồi vào hàng ghế giữa tầng 1 lau vệt máu loang trên má, ông Tý nhíu hai hàng lông mày, miệng lẩm bẩm "tổ chức đưa đón cái kiểu gì không biết!?".
"Mất ăn mất ngủ để đi chuyến này. Rất buồn, muốn bỏ vé về không đi nữa nhưng vừa tiếc vé, vừa thấy có lỗi vì mục đích ban đầu của tôi là đi thăm mộ đồng đội, thắp hương các anh hùng liệt sỹ. Tôi già rồi, biết đi vất vả thế này sẽ không đi", ông Tý chia sẻ.
Thế nhưng, sự cố té ngã bầm dập chưa phải là lý do lớn nhất khiến cựu chiến binh này bức xúc đến như vậy.
Mất ăn mất ngủ để đi chuyến này, già rồi, biết vất vả thế này đã không đi
Ông Nguyễn Minh Tý 73 tuổi, khách đi tàu cao tốc TPHCM - Côn Đảo
"Vấn đề là họ phải thông báo cho khách, thái độ phục vụ có tận tình hay không. Lúc bán vé các nhân viên nói cứ đến bến Bạch Đằng chờ, sẽ có tàu đến đón, 4h sáng tôi mới đến ngồi chờ chứ đâu có việc gì phải gấp gáp để ra nông nổi", vừa nói, ông Tý chỉ tay về túi bông gòn, băng keo cá nhân, chai thuốc đỏ mở hờ nắp đặt lộn xộn trên kệ ghế.
Khi được hỏi phương tiện di chuyển lựa chọn đến Côn Đảo trong lần tới, ông Tý khoát tay nói "đây sẽ là lần cuối".
Gọi taxi từ trung tâm đến cảng, không trầy trụa như ông Tý, nhưng hành trình đến cảng của nhiều hành khách khác cũng không quá thuận lợi.
Chuyến về "hoang mang"
Mệt, đói, bực tức... là cảm nhận chung của 250 hành khách đầu tiên của tuyến tàu cao tốc TPHCM - Côn Đảo tối 16/5. Sau 5 giờ lênh đênh trên biển, hai giờ cập vào cảng Sài Gòn - Hiệp Phước, hàng trăm người vẫn nhốn nháo chưa biết phải rời khỏi nơi này bằng cách nào.
Đứng một góc, bà Lê Thị Đồng, ngụ quận 8 liếc nhìn đồng hồ liên tục. "Gần 2 giờ rồi, đói quá mà ông xã tôi đứng xếp hàng chờ lấy chỗ", bà Đồng nhón chân, nhìn về phía đám đông vây quanh chiếc xe trung chuyển 45 chỗ màu đỏ.
Còn ông Trần Văn Há chắp tay sau lưng, sốt ruột hỏi người bên cạnh tình hình bắt taxi thế nào. Cũng đi tuyến tàu TPHCM - Côn Đảo hôm 15/5, ông Há mua 2 vé khứ hồi cùng vợ tổng cộng hết hơn 3 triệu đồng.
Ông Trần Đức Dũng - áo đỏ, ngụ quận 1, đứng cạnh ông Trần Văn Há, ngụ quận 8
Thế nhưng trái với kỳ vọng về một chuyến đi suôn sẻ, ông Há thừa nhận "quá hoang mang vì hãng tàu chỉ chuẩn bị một xe trung chuyển cho hàng trăm khách về".
"Tôi nghe tàu đến 1.000 chỗ, nếu hôm nay 1.000 người cũng cập cảng thì trung chuyển bằng cách nào", ông Há bức xúc.
Trong khi đó, ông Nguyễn Văn Nam (ngụ quận 1) cũng đang đi tới đi lui, bối rối gọi taxi đến đặt xe qua ứng dụng nhưng không bên nào nhận cuốc.
"Vấn đề sắp xếp đón trả khách rất thiếu trách nhiệm. Nói nôm na là "đưa con bỏ chợ". Hôm 15/5 cũng phải xách đồ đi bộ vào đến cầu cảng để lên tàu. Đây là lần đầu tiên cũng như lần cuối", ông Nam bức xúc.
Cũng là một trong số hơn 250 hành khách đầu tiên trải nghiệm tuyến TPHCM - Côn Đảo bằng tàu cao tốc, Khánh Ty (ngụ TP Thủ Đức) thừa nhận rất thất vọng về khâu tổ chức trung chuyển của công ty này.
"Bình thường tôi đi bằng máy bay, lần đầu thử di chuyển bằng tàu nhưng cũng không muốn đi lại nữa", Ty nói.
Côn Đảo nhiều năm qua vẫn là điểm đến được du khách ưa chuộng. Việc tuyến tàu cao tốc tuyến TPHCM - Côn Đảo đầu tiên khởi hành thu hút sự quan tâm của rất nhiều người. Vì trên thực tế, dịp lễ 30/4-1/5 vừa qua, giá vé bay bị đội lên gấp nhiều lần, chặng Hà Nội - Côn Đảo chỉ còn hạng thương gia với mức từ 8,3 triệu đồng/chiều chưa bao gồm thuế phí. Như vậy, một người phải chi ít nhất 17 triệu đồng chỉ riêng tiền vé máy bay nếu muốn đi Côn Đảo.
Do đó, tuyến tàu mới với giá vé hợp lý từ 615.000 đồng đến 1,1 triệu đồng được kỳ vọng mở ra thêm một sự lựa chọn, đáp ứng nhu cầu của du khách từ TPHCM cũng như các tỉnh lân cận, đặc biệt là giai đoạn cao điểm du lịch hè năm nay.
|
|
